每種產品都是多個配件組成，運作起來都由各個配件相互協調聯動完成，威格士比例閥產品不知大家是否有接觸過，是用于電氣液壓伺服系統執行的一種元件，它的工作原理是什么樣的呢，接下來看看威格士比例閥產品是如何工作的，它的原理是什么。

    威格士比例閥的操作原理很簡單，其實在制作比例閥的時候，還有很多細節要做。對閥體的鑄造要求很高，普通液壓閥承受的壓力很高。當對普通鑄鐵施加高壓時，會發生“滲漏”。

    螺紋比例閥有 2 通、3 通、4 通和多通樣式，二通比例閥是主要的比例節流閥。控制流量和壓力的元件通常組成一個復合閥。通用比例閥的主比例減壓閥也是廣泛應用于移動機械液壓系統中的比例閥。主要操作液壓多路閥的先導油路。三通比例減壓閥比手動先導閥更加靈活，可以替代傳統的手動減壓先導閥，控制精度更高。

    將威格士電磁閥和安全閥集成在一起的先導壓力閥不僅是卸荷閥，還是安全閥，在某些情況下也是溢流閥。卸載時，控制油道通過各換向閥的方式與上述卸載油道相同。當各換向閥處于中位時，卸荷閥的控制油路通過各換向閥與油箱相通。

    卸荷時大部分油被卸載，通道短，壓力損失小，當任一閥換向時，控制油路被阻斷，油液通過換向閥進入執行機構，工作壓力由先導閥控制，此時的系統壓力為先導閥調節壓力，采用這種卸荷方式，即使換向閥的回路數增加，控制油路數量增加，但卸荷壓力不會升高多少，始終保持較低的卸荷壓力。這種卸荷方式主要用于手動換向閥，以保障卸荷。

    隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展，液壓系統開始出現在制造車間，需要對壓力、流量和方向進行連續控制，但對控制精度要求不高。普通液壓設備不能滿足一定的伺服要求，而采用電液伺服閥控制精度要求低，太浪費，所以近年來在 （連續控制）比例控制閥之間。

    電液比例調節閥（簡稱比例閥）基本上是一種價格低廉、抗污染性能好的電液調節閥。威格士比例閥的發展有兩條路徑，一是用比例電磁鐵代替傳統的液壓閥手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎上發展了各種比例方向、壓力和流量閥。電液伺服閥是在電液伺服閥的基礎上發展起來的，電液伺服閥廠家在設計和制造上都降低了精度。